2017年8月23日 星期三

[資訊分享] KW V3 Tuning

參考文章:

  1. 阿福 UP KW V3 避震
  2. 個人調整心得:
  • 先依照原廠設定值先跑一陣子感受一下,先不要一開始就調整。然後胎壓要相對調整,個人使用心得,225/40/18 PS2/PSS: 36psi~38psi, 235/35/19: 38psi。
    • 後面不宜調太硬,會有油氣產生
  • 由於KW V3 伸側跟縮側可調,所以調整前要先確定是哪一側要調整。
    • 舉例1:如果是縮側,表示壓到坑洞的抵抗力,越硬越不會壓縮,路感更趨明顯
    • 舉例2:如果是伸側,表示拉住桶身的能力,調太軟會覺得車子高速車子抓不住,遇到坑洞或是凸起物會覺得車飛起來。
  • 其他:
    • 避震器使用久通常會衰退,除非桶身漏油,不然衰退的大部分是彈簧,伸縮係數變了,明顯的就是身車變低了,此時最好可以調整車高跟調硬避震器。調到極限後除了更換避震器外亦可以考慮換新的彈簧,不過原廠通常不會單出彈簧,最好的選擇就是Hyperco,但彈簧磅數要選擇正確。


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