底盤--引擎腳 Part-2

過了六個多月（跑了一萬公里）後發現引擎腳竟然有點變形，在今天檢查吃機油問題的時候，在車子頂起來後，發現狗骨頭竟然歪了一邊（忘了拍照留存），判斷是上方的引擎繳出問題造成下壓力過大連帶下面狗骨頭也變形了（難怪後來覺得車子抖動變大覺得很奇怪），拆掉駕駛座（左邊）引擎腳之後發現真的歪一邊不是正向的往下軟化而是傾向一邊，後來與廠長討論的原因可能有二：
1.非原廠料件的橡皮與原廠不同，原廠用料較實在，當然價格貴很多
2.駕駛座邊的引擎腳安裝時需要做調整，在鎖緊之前必須要先做入檔的動作（D和R檔前進後退並且在原地試採油門，找出引擎腳適合入檔後和做動時的位置之後再將之鎖緊。

心得：
1.有感受到比原來的震動小並且覺得加速變得比較有力和線性，因為之前常常會大腳之後可以達到瞬壓1.2 bar甚至超過，現在雖然沒有暴走的瞬壓出現（大概1.0 ~1.1 bar），但是增壓值會隨著油門深淺線性的增加，感覺出力比較順暢一點，不知道這樣是好是壞，不過這樣的改變也許有可能是因為我將機油填補到最佳的量所造成，因為機油不足加速會沒力，那太滿是否也會造成沒力呢？
另外就是有拆下渦輪迴油管在裝上，應該不致於造成漏氣才是～ 在試驗幾天看看！

2.另外一點就是原來在加速後放開油門都會覺得換檔的感覺比較明顯，而且會出現"棟"的一聲，一直以為是傳動軸的關係，但是現在這樣的感覺沒那麼明顯了，看來調整引擎腳鎖的位置確有其事！